Der Reiseveranstalter FTI baut sein Thailand Angebot stetig aus und verfügt über eine Auswahl an verschiedenen Hotels sowie Rundreisen im Königreich. Gäste können wählen zwischen Reisen in den grünen Norden des Landes, einem Aufenthalt in der Metropole Bangkok oder einem Strandurlub auf den Inseln des Südens. Neu sind auch Homestays bei thailändischen Gastfamilien.
Mit St. Lucia, Antigua und Aruba erweitert FTI sein Karibik-Portfolio um drei Inselperlen. Außerdem kommt der Veranstalter der großen Nachfrage für Mexiko mit drei neuen Rundreisen und neun Hotelzugängen nach.
Besser geht‘s nicht: Ab sofort startet der Veranstalter bei seinen Marken FTI Touristik und BigXtra eine Offensive für sämtliche Neubuchungen
Der Reiseveranstalter FTI zeigt sich nach den bisherigen Buchungseingängen optimistisch und erwartet eine sehr gute Sommersaison 2022.
Basierend auf der beliebten achttägigen Rundreise „Geheimnisvoller Oman“, die durch die vielfältige Landschaft des nordöstlichen Teils des Landes führt, hat der Veranstalter FTI neu „The Green Turtle“ konzipiert, die den Teilnehmern ab sofort noch mehr Naturerlebnis vermittelt.
Vier bis fünf vollklimatisierte Busse pendeln zwischen Itzehoe und dem Festival-Campingplatz in Wacken. Die Fahrzeiten sind an das Festivalprogramm angepasst – Start ist morgens um 9 oder 10 Uhr und Betriebsende spätestens um 4 Uhr.
Wer seinen Bußgeldbescheid schnell begleicht, wird in Spanien mit einem Rabatt belohnt. Statt der vollen Summe werden nur noch 50 Prozent der Buße fällig, wenn man innerhalb von 20 Tagen ab Zustellung des Bußgeldbescheids bzw. ab Ahndung vor Ort bezahlt.
Fluggäste der Business Class können ihre warme Hauptmahlzeit ab sofort auf allen Emirates Flugstrecken ab Deutschland zwischen 14 Tagen und 24 Stunden vor Abflug auswählen. Dadurch stellt die Fluggesellschaft sicher, dass die Gäste stets ihre bevorzugten Speisen erhalten.
Der DB-Konzern schloss das erste Halbjahr 2024 mit einem operativen Verlust (EBIT bereinigt) von minus 677 Millionen Euro ab – mehr als 950 Millionen schlechter als im ersten Halbjahr 2023. Ursache sind die strukturellen Schwächen des Schienennetzes in Deutschland und die angespannte betriebliche Lage, auch infolge von Streiks und Extremwetter.
