Der Karon Beach im Südwesten Phukets ist der zweitgrößte Ferienort auf Phuket. Der hiesige Strand ist sehr breit und wird von Dünen und einer Sandstraße vom Ortskern getrennt.
Einst ein verschlafenes Fischerdorf, hat sich Patong Beach mittlerweile zur „heimlich Hauptstadt“ Phukets gewandelt, denn hier befindet sich das Unterhaltungs-, Freizeit- und Shoppingzentrum der Insel.
Wer Phuket Town besucht verliebt sich dabei nicht selten in die malerische Altstadt. Das gesamte Flair erinnert den Besucher sofort an die portugiesische Kolonialzeit, welche man sonst nirgends in Phuket so hautnah erleben kann.
Das GreenSign zertifizierte Keemala liegt inmitten der Regenwälder von Kamala auf Phuket. Es verkörpert den perfekten Twist zwischen der thailändischen Tradition, modernem Design und Nachhaltigkeit.
Ab 1. November 2021 können vollständig Geimpfte aus zehn risikoarmen Ländern, darunter auch Deutschland, mit negativem Covid-19-Test wieder ohne Einschränkungen Urlaub in Thailand machen.
Thailand hebt die bisher für die Einreise notwendige Registrierung für den sogenannten Thailand Pass zum 1. Juli 2022 auf.
In Phukets Nordwesten gelegen, bietet das weitläufige Highend-Resort „The Slate“ Gästen aus aller Welt tiefe Einblicke in die
authentische Kunst, Kultur und Küche der thailändischen Insel.
Vier bis fünf vollklimatisierte Busse pendeln zwischen Itzehoe und dem Festival-Campingplatz in Wacken. Die Fahrzeiten sind an das Festivalprogramm angepasst – Start ist morgens um 9 oder 10 Uhr und Betriebsende spätestens um 4 Uhr.
Wer seinen Bußgeldbescheid schnell begleicht, wird in Spanien mit einem Rabatt belohnt. Statt der vollen Summe werden nur noch 50 Prozent der Buße fällig, wenn man innerhalb von 20 Tagen ab Zustellung des Bußgeldbescheids bzw. ab Ahndung vor Ort bezahlt.
Fluggäste der Business Class können ihre warme Hauptmahlzeit ab sofort auf allen Emirates Flugstrecken ab Deutschland zwischen 14 Tagen und 24 Stunden vor Abflug auswählen. Dadurch stellt die Fluggesellschaft sicher, dass die Gäste stets ihre bevorzugten Speisen erhalten.
Der DB-Konzern schloss das erste Halbjahr 2024 mit einem operativen Verlust (EBIT bereinigt) von minus 677 Millionen Euro ab – mehr als 950 Millionen schlechter als im ersten Halbjahr 2023. Ursache sind die strukturellen Schwächen des Schienennetzes in Deutschland und die angespannte betriebliche Lage, auch infolge von Streiks und Extremwetter.
